2025年对于合资品牌来说，是明显向好向新的一年。一方面，合资品牌在燃油车市场找到了新的增长路径，包括提升智能化竞争力、调整价格体系等。另一方面，合资品牌的新能源转型逐渐上轨道，产品更多，销量也有起色，尤其是大众、丰田、通用这些头部车企，在中国市场逐渐迈过转型的关键阶段。
广汽丰田交出了不错的成绩单，据官方数据显示，2025年广汽丰田零售销量达到77.2万台，同比实现正增长，2024年广汽丰田销量为770147台。
2025年广汽丰田打出了一个“油电同强”的概念，油车、电车的产品力都强，而且都卖得好，事实也如此，新能源王牌选手铂智3X全年销量为70008台，占广汽丰田总销量超9%。虽然目前只有铂智3X一款新能源车撑起销量排面，但对于广汽丰田来说是个非常积极的开端。
油车方面，虽然广汽丰田没有公布具体车型的销量，但不难猜想，凯美瑞、赛那、锋兰达这些车型都是主力选手。而且2025年广汽丰田对旗下油车进行了大幅度、大范围的升级，包括全新威兰达、全新雷凌L等等。
2026年，广汽丰田计划产销将达到80万台，其中新能源销量占比突破20%，2028年冲刺百万产销。从目前的走势来看，今年的产销目标实现难度不大，但是新能源占比仍有一定挑战，不错值得期待的事，全新纯电轿车铂智7将于第一季度完成上市，如果能复制铂智3X的成功，那广汽丰田将能实现更高的新能源占比，更何况，汉兰达、赛那也计划导入增程动力，如果产品推出的节点能赶上增程市场这波增长风口，广汽丰田的销量增长非常值得期待。（文DAN）
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